Skrevet av Terje Solbakken
Sist oppdatert
Hva kjennetegner en god trafikkskole?
Kort svar: kvaliteten på opplæringen. Ikke bilene, ikke rabattene og ikke prisen på én kjøretime.
Jeg heter Terje Solbakken og har vært trafikklærer siden 1986. På de 40 årene har jeg lært én ting fremfor alt: folk lærer å kjøre på svært ulike måter. En god trafikkskole har plass til alle, både de som har øvelseskjørt mye, og de som er nervøse bare av å sette seg bak rattet.
Det er lett å sammenligne skoler på det som står i en prisliste. Det som avgjør om du blir en trygg sjåfør, ser du ikke like lett. Derfor vil jeg her forklare hva du bør se etter, og hvilke spørsmål jeg selv ville stilt.
Hvem skriver dette?
- Trafikklærer siden
- 1986 – 40 år i faget
- Elever
- Mer enn 3 000 på bil og motorsykkel
- Egen trafikkskole
- I 30 år
- Utdanning
- Statens trafikklærerskole, faglig lederutdanning og fireårig lærerutdanning fra Bergen lærerhøgskole
Målet er mer enn å bestå førerprøven
Med førerkortet i lommen skal du kanskje kjøre i 50–60 år. Du skal kjøre alene, i mørke og regn på høstkvelder i Bergen og i tett bytrafikk. Derfor handler god opplæring om å gjøre deg til en selvstendig trafikant som selv kan observere, vurdere risiko og ta gode valg.
Førerprøven er en viktig milepæl, men den varer bare en kort stund. Etterpå sitter ingen ved siden av deg og sier fra. Da må du ha lært å tenke selv, ikke bare å huske hva trafikklæreren pleide å si.
En god trafikklærer ser deg – ikke bare planen
Noen lærer best når trafikklæreren forklarer mye. Andre lærer best ved å prøve selv. Det avgjørende er ikke hva læreren kan, men hva du faktisk lærer.
En god trafikklærer merker når du er klar for mer, og når du trenger å ta et steg tilbake. Planen er et nyttig utgangspunkt, men den må tilpasses deg. To elever med samme antall timer kan ha kommet helt ulikt langt.
Ærlighet og trygghet
Trafikklærerens jobb er å gi deg en ærlig vurdering, ikke å si det du helst vil høre. Samtidig skal du ikke få flere timer enn du faglig trenger. Og er du nervøs, hjelper det lite å presse på – trygghet er en av våre tre grunnverdier, sammen med effektivitet og godt humør.
Ærlighet betyr også at du vet hva du skal jobbe videre med etter hver time. Da kan du bruke den private øvelseskjøringen godt, i stedet for å kjøre de samme rundene om igjen. Kjøretimene hos oss og øvelseskjøringen hjemme bør henge sammen.
Spørsmål jeg ville stilt før jeg valgte trafikkskole
- Hvordan tilpasses opplæringen til den enkelte eleven?
- Hvordan får eleven vite hva som må jobbes videre med?
- Hvordan samarbeider skolen med den private øvelseskjøringen?
- Hvordan jobber skolen med elever som er nervøse eller usikre?
- Er målet bare å bestå førerprøven – eller å bli en trygg og selvstendig sjåfør?
- Har jeg tillit til trafikklæreren som skal undervise meg eller barnet mitt?
Vanlige spørsmål om å velge trafikkskole
Prisen på én kjøretime sier lite alene. Det som betyr noe, er hvor mye du lærer i hver time, og at du ikke får flere timer enn du faglig trenger.
Ja. Mange er nervøse i starten. En god trafikklærer presser ikke på, men bygger trygghet steg for steg.
Spør hva eleven skal jobbe videre med etter timene. Da blir øvelseskjøringen hjemme mer målrettet.
40 år har ikke endret det viktigste
Bilene og trafikken har forandret seg enormt siden 1986. Men det sitter fortsatt et menneske bak rattet. Vi skal lære deg å kjøre bil, men først og fremst skal vi hjelpe deg å bli en sjåfør som klarer seg trygt på egen hånd.
Vil du snakke med en trafikklærer om akkurat din situasjon? Ta kontakt med oss i Åsane – vi tar gjerne en uforpliktende prat.
Om forfatteren
-
Daglig leder og trafikklærer
Terje Solbakken har arbeidet som trafikklærer siden 1986 og har 40 års erfaring med føreropplæring. Han har personlig hjulpet mer enn 3 000 elever med opplæring på bil og motorsykkel.
Han er utdannet trafikklærer og faglig leder fra Statens trafikklærerskole, og har i tillegg fireårig lærerutdanning fra Bergen lærerhøgskole.
